江阴交通

江阴哪里有机场 苏南硕放国际机场

【导语】:苏南硕放国际机场位于江苏省无锡市高新区硕放街道,西距离无锡市区16公里、无锡新区2公里,东距苏州市区20公里、苏州新区5公里。离沪宁城际高铁无锡新区站2700米;在跑道东北端1.65公里处连接沪宁高速公路。

  无锡机场即苏南硕放国际机场。

  苏南硕放国际机场(IATA代码:WUX,ICAO代码:ZSWX,原名:无锡硕放机场。)2010年11月由无锡苏南国际机场集团有限公司、苏州城市建设投资发展有限公司、江苏交通控股有限公司、无锡市新区经济发展集团总公司和深圳航空有限责任公司共同出资组建的无锡苏南硕放国际机场有限公司,是无锡苏南国际机场集团控股的下属子企业。机场位于江苏省无锡市高新区硕放街道,西距离无锡市区16公里、无锡新区2公里,东距苏州市区20公里、苏州新区5公里。离沪宁城际高铁无锡新区站2700米;在跑道东北端1.65公里处连接沪宁高速公路。机场客运航站楼12万平方米,飞行跑道长3200米,宽50米,飞行区等级为4E,目前是设计年旅客吞吐量1000-2000万人次的枢纽型国际空港,可直飞东京、大阪、首尔、济州、曼谷、新加坡、暹粒、台北、香港、澳门等国际(地区)城市。2012年旅客吞吐量为323万人次,位居大陆第40名。

  机场概况

  编辑苏南硕放国际机场(IATA代码WUX),位于江苏省无锡市高新技术产业开发区硕放街道境内,西北距无锡市中心12公里,东南距苏州市区20公里、中国-新加坡工业园区29公里。在跑道西南端1.4公里处有京沪铁路通过,距离沪宁城际高铁无锡新区站1.3公里,平行沪宁铁路有苏锡运河;在跑道东北端0.5公里处有沪宁高速公路通过。该机场飞行跑道长3200米,宽50米,飞行区等级为4E。[1]

  上世纪八十年代中期,无锡市和空军方面联手,在无锡硕放机场开辟了全国第一条联航航线——无锡至北京包机航班,此后又新辟了惠阳、佛山、福州等航线,一年引来1.6万乘客。但由于各方原因,机场于2002年停飞地方航线,空中通道被阻断。上海国际、港澳航班“东移”上海浦东国际机场,以及沪宁高速公路日渐拥堵,长江三角洲中下游的航运物流中心西迁至此,由军用改建成军民合用的无锡硕放机场于2004年2月18日正式恢复民用通航。

  自2004年2月18日正式开通民用航班以来,无锡硕放机场客货并举,当年完成运输旅客32万人次,此后每年递增30万人次。引进了深航、东航、联航、南航、厦航、东海航等6家航空公司,航线网络遍及全国重要城市,并于2006年1月开通香港和澳门两条地区航线,每天航班量达70多架次,2007年旅客吞吐量达到136万人次,2009年旅客吞吐量达到230万人次。

  2007年9月28日,无锡硕放机场新航站楼正式投运。一个环境优美、设施先进、信息系统高度集成的现代化机场展现在旅客面前。新航站区按旅客年吞吐量300万人次、货邮吞吐量10万吨设计,停机坪可同时容纳15架飞机,航站楼面积达4.2万平方米,旅客捷运系统、车站、道路系统等公共配套设施一应俱全。新航站区的启用,给无锡硕放机场带来了更加广阔的发展前景,使之在向着成为苏南国际机场的目标大步迈进。无锡硕放机场经过这几年的迅速发展,航线网络不断完善、社会影响日益扩大,取得了令人瞩目的成绩。立足实际、着眼长远,为进一步理顺机场建设和管理体制,进一步加强机场经营和管理,无锡市委市政府充分吸取借鉴先进的机场管理模式,决定成立机场集团,直属市政府管理。

  2009年9月由无锡市人民政府批准,无锡苏南国际机场集团有限公司成立。公司注册资本15亿元,下辖苏南硕放国际机场有限公司、无锡空港物流有限公司、无锡太湖票务有限责任公司、无锡空港传媒广告有限公司、无锡新空投资有限公司、无锡联港投资有限公司、无锡联商投资有限公司、无锡联业投资有限公司8个全资和控股子公司,以及无锡东方航空食品有限责任公司1个参股子公司。[1]

  2010年11月由多方合资的苏南硕放国际机场有限公司重新注册。公司注册资本17亿元人民币,由无锡苏南国际机场集团有限公司、苏州城市建设投资发展有限公司、江苏交通控股有限公司、无锡市新区经济发展集团总公司和深圳航空有限责任公司共同出资组建,是无锡苏南国际机场集团的下属子企业。公司主要担负无锡机场的日常管理、运行安全管理、航行保障、地面服务和主辅营业务的维护与开拓等主要职责。其中无锡苏南国际机场集团控股57.35%[2-3]

  2011年9月硕放机场扩建航站楼,提供11万平方米候机区和16座登机桥,年旅客吞吐量可保障1000-2000万人次,年货邮吞吐量30万吨,飞机起降量10万架次。

  2基础设施

  苏南硕放国际机场拥有一条长3200米、宽50米的沥青材质跑道,南、北端编号为03/21。

  03端和21端均设置了I类仪表着陆系统(CAT-I),可在机场能见度只有800米的情况下正常运行。飞行区等级为4E,可供波音747及以下机型起降。跑道以西另有同等长度滑行道一条,编号为A。

  机场标高为海拔5.1米(17英尺)。有一座候机楼,停机位共15个。其中4、5、6、7、8、9号机位可通过廊桥直接与飞机对接。

  3发展定位

  2010年11月20日,苏南国际机场集团有限公司正式宣告成立,苏南硕放国际机场从此进入了省和无锡市、苏州市三方共同建设、合力发展的新时期。时任江苏省委书记梁保华、时任省长罗志军为苏南硕放国际机场有限公司揭牌。省委常委、时任无锡市委书记杨卫泽,省委常委、苏州市委书记蒋宏坤在揭牌仪式上致辞。南京军区空军副司令员李克文、副省长史和平以及各有关方面负责人出席了揭牌仪式。苏南硕放国际机场苏州城市候机楼同时正式启用。

  苏南硕放国际机场有限公司是在原无锡硕放机场有限责任公司基础上组建而成的。无锡硕放机场始建于1955年,2004年2月18日正式开通民用航班。先后开通了北京、深圳、广州、成都、重庆、大连、昆明、太原和中国香港、中国澳门、中国台北、日本大阪、日本东京、泰国曼谷等国内外客运航线及深圳、北京、泉州等货运航线,日均航班量约100班,至2009年年旅客和货邮吞吐量已分别位居全国机场第39位和第27位。省委省政府决定,依托苏南硕放国际机场有限责任公司,省和苏州市分别注资进入,省市三方共同组建苏南硕放国际机场有限公司,将公司总注册资本增加到17亿元,携手打造江苏省第二航空枢纽港。

  据了解,在国务院《长江三角洲地区区域规划》中,已明确要推进苏南硕放国际机场的改扩建工程,重点增加国内客运和国际货运航线,建成国家干线机场、苏南一类航空口岸和区域枢纽机场。在这份规划中,无锡苏南硕放国际机场被定位为与南京禄口国际机场、杭州萧山国际机场并列的区域性航空枢纽。

  4入驻公司

  东方航空(基地航空)、深圳航空(基地航空)、南方航空、中国国航、四川航空、天津航空、东海航空、中国联合航空,大新华快运,顺丰航空等等。

  5现有航线

  国内航线

  北京、天津、深圳、广州、昆明、武汉、长沙、重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐、贵阳、福州、厦门、太原、石家庄、大连、沈阳、哈尔滨、海拉尔、青岛、桂林、张家界、舟山、佛山、海口、三亚、揭阳

  国际航线

  东京、大阪、新加坡、曼谷、香港、澳门、台北[1]

  6市内交通

  机场公路

  机场路高架作为无锡市区到机场的干线公路,在2007年高速改造工程完成后,从市区到机场的时间大约20分钟左右。2008年通车的无锡快速内环,所在地最近的道口上,至快速内环南(金城路高架),在公铁立交互通上机场路高架。

  机场巴士

  每天总计约10-15趟左右,票价为5元/人,分为通往无锡火车站的一线及梁溪大桥的二线,车程在40分钟以内。

  机场一号线

  上行停靠:硕放机场→高浪路→旺庄东路(新区管委会)→招商城(兴源路)→火车站(机场专线发车时间随苏南硕放国际机场航班而定)

  下行停靠:火车站→招商城(兴源路)→旺庄东路(新区管委会)→硕放机场(市区火车站发车时间分别为:6:00、7:30、11:30、13:10、14:15、15:40、16:50)

  机场二号线

  上行停靠:硕放机场→高浪路→旺庄东路(新区管委会)→南扬新村→永和路(太湖广场)→红星路→公交梁清站(无锡大饭店旁)

  下行停靠:公交梁清站(无锡大饭店旁)→红星路→永和路(太湖广场)→南扬新村→旺庄东路(新区管委会)→无机场(市区发车时间:6:00、11:30、13:10、14:15、15:40)

  公交车

  机场航站区内没有设站点的城市公交车,距离机场约2公里处的“六叉路口”站为最近的公共汽车站台,92路,751路及752路停靠,无锡公交一票制,普通车1元,空调车2元,刷太湖交通卡打6折,1小时内公交换乘打5折,7路现已不去机场。

  7路: 公交三场(贡湖大道)-机场-硕放-后宅(大方桥)

  92路:公交硕放停车场-新生路(八佰伴)

  K751路:鸿山(后宅)客运站-硕放-机场-火车站

  K761 : 空港停车场-硕放-火车站

  K752路: 鸿山客运站-硕放-机场-长江路(旺庄路)

  7综合交通

  轨道交通

  2010年7月1日,沪宁城际铁路通车设无锡新区站,距离机场仅1.3公里。

  建设中的无锡轨交3号线和苏州轨交3号线均在该机场设站,预计2011年开工建设,2015年通车。

  高速公路

  江阴方向:锡澄高速至无锡互通往上海方向到硕放机场互通下。

  张家港、常熟:锡张高速公路直达

  昆山、太仓:

  巴城、周市、石牌、太仓:苏昆太高速公路直指硕放机场;

  张浦、锦溪、千灯:苏沪高速公路直指硕放机场;

  昆山市区、正仪、陆家:沪宁高速公路或312国道直指硕放机场。

  宜兴方向:锡宜高速至无锡互通往上海方向到硕放机场互通下;342省道至硕放机场。

  南通方向:苏通大桥转锡张高速公路直达或常熟-嘉兴高速公路转苏州绕城高速公路西北段。

  常州、苏州方向:沿312国道至硕放机场;沪宁高速公路苏南硕放国际机场出口下。

  上海、南京方向:沪宁高速机场互通下。

  候机楼

  昆山候机楼

  2006年6月20日硕放机场昆山城市候机楼揭牌运行,这是硕放机场开航以来成立的第一个异地城市候机楼。昆山候机楼设于昆山市图书馆一楼南面华通票务港内,位于昆山市中心,交通便利。

  江阴候机楼

  2009年1月4日,江阴设立候机楼(江阴国际大酒店),单程车程为1小时:。

  江阴至硕放机场班车时刻:6:40、9:00、14:10、16:10;

  硕放机场至江阴班车时刻:11:30、14:10、16:00、19:00。

  苏州候机楼

  发车点:苏州市会议中心西侧

  每天从苏州出发的时间分别为:6点00分、8点40分、9点30分、12点40分、14点30分、17点30分

  每天从硕放机场返回的时间为:10点30分、11点30分、14点30分、17点10分、20点20分、21点30分

  票价为30元/张

  张家港候机楼

  地点:张家港汽车客运站一楼大厅,市内交通十分便利。

  票价为50元/张。该快线每天5班,经锡张高速公路直达硕放机场。


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